Wärtsilä (HLSE: WRT1V)
- 전 세계 3대 선박/발전 엔진 licensor 중 하나
- 나머지 둘은 WinGD, MAN
- Energy 사업부: engine, parts, storage, service
- Marine 사업부: engine, parts, propulsion, service
- Portfolio 사업부: 사업 다각화 목적 사업부
Financials
Revenue: EUR 1,718 mn <-> consensus EUR 1,700 mn
- Energy: EUR 804 mn <-> consensus EUR 765.5 mn
- Marine: EUR 739 mn <-> consensus EUR 777.4 mn
New orders: EUR 1.8 bn <-> consensus EUR 1.94 bn
- New order 빠진게 쇼크 원인 중 하나
Book-to-bill: 3Q23 1.23 → 3Q24 1.05
Seasonality
- 원래 4분기가 항상 margin이 높은 seasonality가 있었는데, 4분기에 at least same level에다 아예 이번에는 seasonality 없다고 못까지 박음
- 이게 쇼크 원인 중 나머지 하나
가이던스 달라는데 하나도 안줌
Wartsila comparable operating results (Source: Wartsila)

Marine
Margin: service > equipment
- Service 마진은 20% 정도 되는데 가이던스 안줌
- Black market이랑 경쟁붙어서 그렇다고
- 자기들 마진을 공개하면 black market에서 그거보다 낮게 해서 들어오니까
수요 여전히 강함
- 신조 야드 캐파 여전히 높음
- 피크였던 2011년 수준의 70%: 2030년까지 80-85% 수준까지 올라갈 것
2024년 발주 선박 중 alternative fuel 선박은 25%
Offshore, Cruise: extremely strong
LNGC: a little bit slower
수요, 공급 둘 다 문제 없음: no bottlenecks
Marine은 문제 없이 올라가고 있음 → order 빠진건 energy쪽
2025년은 delivery는 높음
Wartsila order book visibility (Source: Wartsila)

- Wartsila marine comparable operating results (Source: Wartsila)

- 선박엔진은 China - Wartsila / Korea - WinGD/MAN로 보이는데
- 리서치는 더 안해봐서 확실하게는 모르지만 디젤 엔진 exposure가 높지 않을까
- DF 이야기도 별로 없고
Energy
IRA, energy transition, AI 때문에 long-term growth 환경 만들어짐: 여전함
지정학, 보호무역주의, 현지 조달 조건 강화 등이 불확실성 높이고 발주 의사결정이 느려진 원인
- 2026까지 현지 조달 조건 강화랑 관세는 확실하게 (certainly) 더 심해질 것
- 당장 효과는 없는데, 미국에서 공급망 diversify하고 있음
- 미국 선거는 주문에 영향 안줌
큰 주문 몇건이 딜레이되서 3Q24에 부진했는데, 4Q24 자신있음
Wartsila energy comparable operating results (Source: Wartsila)

- 리튬 가격 (yoy -40%) 빠진게 storage 마진 개선에 도움이 많이 됐음
- 딱히 거시적인 방향성에 변화는 없고, 그냥 회사 개별의 문제로 쇼크남
- AI-driven 전력망 수요랑 신조 시장은 여전히 장기적으로 긍정적
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